深圳以多個“全國首創(chuàng)”的醫(yī)療急救新機制、新模式，織密“生命救護網(wǎng)”。其中， 在公共場所隨處可見的“救命神器”AED（自動體外除顫儀）屢屢立功，已成功救治101人。當前，市人大常委會正在對《深圳經(jīng)濟特區(qū)醫(yī)療急救條例》（以下簡稱《條例》）開展執(zhí)法檢查，這是記者從相關(guān)座談會上獲悉的。

　　全市安裝AED超過4.3萬臺，遍布人流密集公共場所

　　當一個人的心臟驟停時，決定生死的時間往往是最初的4至6分鐘，AED就是抓住這黃金四分鐘的“救命神器”。2017年，深圳在全國率先啟動“公眾場所配置AED項目”，并連續(xù)五年將其列為市政府民生實事項目。目前，我市公共場所共安裝AED超過4.3萬臺，遍布地鐵、火車站、機場、學校、體育場館等人流密集公共場所。

　　如何讓市民在有需要時快速找到AED？深圳衛(wèi)生部門聯(lián)合騰訊發(fā)布了覆蓋全城，一鍵可查的深圳“AED地圖”。打開微信小程序搜索“AED導航”，就能找到距離最近的AED，根據(jù)導航提示即可前往取出。

　　7年來，這些安裝在公共場所的AED成功在生死邊緣的危急關(guān)頭挽回101個鮮活生命，其中年齡最大的75歲，年齡最小的僅7歲。AED的深圳模式，也受到越來越多關(guān)注，正在走向全國。

　　建立救護車“無憂避讓”機制

　　每當救護車點亮警燈、發(fā)出鳴笛時，意味著又一場與生命的賽跑開始了。為救護車讓出通道，就是為時間讓路，為生命讓路。但是，在避讓救護車過程中出現(xiàn)交通違規(guī)怎么辦，申訴過程會不會很麻煩？

　　針對這個問題，《條例》專門規(guī)定，行人和車輛遇到執(zhí)行醫(yī)療急救任務(wù)的急救車和醫(yī)療急救人員時，應(yīng)當主動避讓。因避讓導致違反道路交通法律法規(guī)行為免予處罰。

　　在立法的支持下，市急救中心聯(lián)合市交警局開全國先河啟用“無憂避讓”救護車系統(tǒng)，為120救護車安裝了行車記錄儀，對避讓救護車而產(chǎn)生的違章記錄進行篩除，不予錄入，無需車主申報。在深圳，開車因避讓救護車而導致沖紅燈、壓實線等違規(guī)行駛，不用擔心被罰。

　　根據(jù)市急救中心數(shù)據(jù)統(tǒng)計，去年我市共記錄到4000多輛社會車輛主動避讓救護車，避讓率超過92%。文明禮讓救護車行為，正成為深圳市民的共識。

　　急救從接通電話的一刻已開始

　　挽救生命，分秒必爭。2021年，深圳市急救中心成功上線醫(yī)療優(yōu)先分級調(diào)度系統(tǒng)（MPDS），實現(xiàn)“電話接起急救開始”的新模式。該系統(tǒng)后臺由33個急救預案組成，囊括9600個急救癥狀，讓120調(diào)度員能夠在救護車到達之前通過電話給予現(xiàn)場報警者隔空急救指導，實現(xiàn)急救前移。

　　遠程指導寶爸接生、“隔空”為患者心肺復蘇、教媽媽救治嗆奶昏迷的新生兒……MPDS全面啟動至今，經(jīng)指導報警人現(xiàn)場施救，危重患者得以及時救治并成功送院多達270余人。

　　為讓更多市民掌握自救互救技能，有效應(yīng)對緊急情況，我市還采取多種形式組織醫(yī)療急救知識和技能普及培訓。近年來每年公眾急救培訓量約5萬人次，累計培訓人數(shù)逾76萬人次，全民急救普及率突破4.33%，遠高于國內(nèi)1%的平均水平。